章节社科院加大北京地铁密度每500米就有地铁

更新时间:2020-11-14 05:23:42

原标题:报告建议北京加大中心区地铁密度 每500米
就有地铁站

以北京华都肉鸡公司为代表的中国肉鸡产业化企业开始起步。在没有任何国家经济补贴的情况下 上世纪80年代初

中国5月26日讯 2016年5月26日,由北京市社会科学院及社会科学文献出版社共同举办的《北京公共服务发展报告》发布会在京召开。

报告称,2015年上半年,北京中心城区工作日日高峰时段交通指数达到7.5,基本进入“中度拥堵”阶段,未来交通的供需矛盾依然为解决
国人吃肉难的问题严峻,需要进一步发展轨道交通,构建“轨道上的北京”和 “轨道上的京津冀”。

报告建议,在城市中心区加大地铁密度,每500米就要有地铁站,在城市近郊区,加快快线铁路建设,在新城区,建设城际铁路。未来,北京要建成“轨道上的北京”,京津冀也要形成“轨道上的京津冀”。

报告指出,要组织相关部门精心制定《北京地铁、快线铁路和市郊铁路
中长期发展纲要》和《京津冀城际铁路中长期发展纲要》,尽快使轨道交通承担80%以上的出行量。轨道交通的建设资金仅靠政府投资将难以满足需求,需要进一步提高社会资本参与轨道交通建设的积极性,可以仿效和借鉴我国香港地区的成功经验和做法,将沿线土地开发、站点物业经营交付建设运营单位,增加社会资本的投资收益。鼓励社会资本投资人在项目范围内进行土地二次开发,合理使用冠名权,实行自主经营、自负盈亏。鼓励社会资本以基础设施项目发放企业债券进行融资,鼓励社会资本吸收社会闲散资金组合为其他金融产品进行融资。鼓励社会资本投资人进行技术革新和管理创新,申请各种专项资金。完善项目建设各项配套政策,提供保障项目运营的配套服务,鼓励社会资本投资人参与红线外经营性项目建设。

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